證券時報記者王明弘
近期,以半導(dǎo)體、新能源、大數(shù)據(jù)為代表的成長板塊表現(xiàn)明顯活躍,多只個股股價不斷突破歷史新高。證券時報記者梳理發(fā)現(xiàn),有部分股價創(chuàng)新高的個股,多位基金經(jīng)理都有持倉,甚至重倉布局。
對于成長板塊的機(jī)會,多位基金經(jīng)理認(rèn)為,A股經(jīng)歷了過去長達(dá)3年的調(diào)整,樂觀看待未來1至2年的成長股行情,特別是新能源、半導(dǎo)體等科技板塊估值相對業(yè)績增長來說處于合理區(qū)間,有望迎來長周期的盈利和估值雙升。
截至12月4日收盤,有92只個股股價創(chuàng)歷史新高,其中以半導(dǎo)體、新能源為代表的成長板塊明顯表現(xiàn)更好。以研發(fā)、設(shè)計與銷售無線音頻SoC芯片的中科藍(lán)訊為例,該公司股價年底低位以來漲幅超134%。
證券時報記者注意到,中科藍(lán)訊在三季度就已經(jīng)成為多位基金經(jīng)理的“心頭好”,對比二季度末的持倉,三季度有多只公募基金持續(xù)加倉該股,其中基金經(jīng)理齊興方管理的信澳先進(jìn)智造和信澳領(lǐng)先增長分別增持了23.06萬股、5.82萬股,歐陽良琦管理的易方達(dá)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)增持了65.60萬股。此外,還有國聯(lián)安中證全指半導(dǎo)體ETF增持了6.77萬股。
上述4只基金均位列中科藍(lán)訊前十大流通股東,此外還有融通內(nèi)需驅(qū)動以73.24萬股的持倉位居第8位。從機(jī)構(gòu)持股比例來看,基金持有中科藍(lán)訊流通股比例達(dá)到了16.18%。
另外,半導(dǎo)體大牛股寒武紀(jì)自年內(nèi)低點(diǎn)以來上漲超過409%,在該股的前十大流通股東中,有5只是公募基金,它們分別是華夏上證科創(chuàng)板50ETF、易方達(dá)上證科創(chuàng)板50ETF、華夏國證半導(dǎo)體芯片ETF、銀河創(chuàng)新成長A和華泰柏瑞滬深300ETF,其中4只基金在三季度分別增持和新進(jìn)該股。總體看,雖然不少是被動型基金,但基金持有寒武紀(jì)流通股的整體比例達(dá)到了19.61%。
此外,閆思倩管理的鵬華新能源汽車、鵬華創(chuàng)新未來和鵬華滬深港新興成長3只產(chǎn)品同時分別出現(xiàn)在北特科技(603009)前十大流通股東的第5位、第6位和第9位。
從基金業(yè)績表現(xiàn)來看,無論是被動指數(shù)基金還是主動權(quán)益基金,重倉上述創(chuàng)新高成長股的基金不少都取得了相對較好的回報。
例如,重倉中科藍(lán)訊的易方達(dá)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和國聯(lián)安中證全指半導(dǎo)體ETF年內(nèi)業(yè)績回報分別達(dá)到16.12%和24.47%。重倉寒武紀(jì)的華夏上證科創(chuàng)板50ETF、易方達(dá)上證科創(chuàng)板50ETF、華夏國證半導(dǎo)體芯片ETF、銀河創(chuàng)新成長A和華泰柏瑞滬深300ETF年內(nèi)業(yè)績回報分別達(dá)到17.82%、17.97%、28.52%、33.02%和17.80%。
對于成長股未來的走勢,多位基金經(jīng)理表達(dá)了樂觀預(yù)期。三季度齊興方繼續(xù)提升半導(dǎo)體數(shù)字芯片設(shè)計公司的持倉,增加了港股倉位,分散了軍工、機(jī)械等方向的配置。齊興方認(rèn)為,四季度是電子傳統(tǒng)旺季,也是各家消費(fèi)電子產(chǎn)品新機(jī)發(fā)布上市的主要窗口,盡管人工智能從大模型到端側(cè)硬件落地尚需時間,但國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈在端側(cè)擁有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)地位,如果人工智能革命在端側(cè)兌現(xiàn),國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)將有能力分享這一科技盛宴。
銀河基金百億基金經(jīng)理鄭巍山則認(rèn)為,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)已經(jīng)見底,目前或處于上行周期初始階段。目前全球半導(dǎo)體行業(yè)正處于上行階段,各種科技創(chuàng)新層出不窮,中國半導(dǎo)體國產(chǎn)替代也在進(jìn)行中,對行業(yè)未來的發(fā)展抱有充足的信心,并對行業(yè)內(nèi)需的觀點(diǎn)較之前更樂觀。
融通基金基金經(jīng)理李進(jìn)看好新能源、互聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)新藥和人工智能應(yīng)用四大方向的成長股投資機(jī)會,他認(rèn)為這些方向的資產(chǎn)在經(jīng)濟(jì)下行期展現(xiàn)出盈利韌性,且經(jīng)過多年充分競爭后,市場地位進(jìn)一步提升,隨著行業(yè)基本面進(jìn)入右側(cè)后,利潤將大幅釋放,迎來長周期的盈利和估值雙升。
閆思倩同樣認(rèn)為,新能源行業(yè)由于貿(mào)易沖突、產(chǎn)能過剩、行業(yè)價格戰(zhàn)等負(fù)面壓制,股價已經(jīng)超跌,當(dāng)前基本面處于見底修復(fù)前期,估值也處于歷史低位!半S著行業(yè)供給端逐步優(yōu)化,有望迎來觸底反彈。上游價格已經(jīng)接近歷史底部,碳酸鋰的價格預(yù)計明年會進(jìn)一步下探,但相較于歷史高點(diǎn)60萬元一噸的價格,當(dāng)前已經(jīng)處于底部區(qū)域,大部分中下游公司應(yīng)對價格波動的庫存管理、經(jīng)營等能力較強(qiáng),明年中下游的基本面有望迎來改善!遍Z思倩表示。
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