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中海油進(jìn)口印尼LNG漲價70% 價格倒掛逼氣改加速

2013年06月19日 06:48   來源:每經(jīng)網(wǎng)-每日經(jīng)濟(jì)新聞   

    中海油福建莆田L(fēng)NG接收站進(jìn)口印尼東固LNG(液化天然氣)的長約價格確定上漲。昨日(6月18日),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從中海油內(nèi)部人士處獲悉,此次價格協(xié)定漲幅在70%以上,由目前LNG氣源價格4美元/百萬英熱左右漲至7美元/百萬英熱附近。

    印尼與中海油的LNG長約價格基本為我國LNG進(jìn)口第二低價。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,隨著國內(nèi)LNG長約供應(yīng)價格的逐步上漲,LNG低價長約資源將越來越難保障。由于國內(nèi)天然氣供需緊張,必然會加大對卡塔爾等高價氣的進(jìn)口量,在國內(nèi)天然氣定價機(jī)制還未完全理順之下,中石油、中海油進(jìn)口LNG的價格倒掛加劇,不利于擴(kuò)大企業(yè)進(jìn)口的熱情,或迫不得以加劇天然氣限供局面。

    長約進(jìn)口印尼LNG漲價落實(shí)

    據(jù)中海油內(nèi)部了解談判的人士透露,于上月底開始的價格協(xié)定談判基本結(jié)束,LNG長約供應(yīng)價格估計漲至7美元/百萬英熱附近。

    印尼供應(yīng)中海油LNG資源定向由中海油福建莆田接收站接收,此前,印尼方面稱,福建莆田接受東固LNG氣源價格為3.50美元/百萬英熱。

    卓創(chuàng)資訊天然氣資深行業(yè)分析師李??對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱,她從與中海油有貿(mào)易關(guān)系的貿(mào)易商處也獲知了上述情況。2013年前4個月,印尼向中國出口LNG均價在208~214美元/噸附近,合4.0~4.1美元/百萬英熱,此次價格協(xié)定漲幅在70%以上。

     2002年,根據(jù)雙方合同,中海油每年進(jìn)口東固項(xiàng)目260萬噸LNG至福建莆田接收終端,相當(dāng)于該項(xiàng)目產(chǎn)能約三分之一,期限為25年。英國BP以37.16%的股權(quán)持有該項(xiàng)目運(yùn)營權(quán),中海油作為合作方之一,占股13.9%。

    中海油有關(guān)人士說,該價格是由BP與福建莆田接收站共同協(xié)商達(dá)成的,價格上漲后的收益中海油會按持股權(quán)益分享。

    LNG低價長約資源難保障

    近年來,國內(nèi)天然氣市場需求旺盛,供應(yīng)增幅低于需求增幅,增加天然氣進(jìn)口量是必然。卓創(chuàng)資訊分析師馬慧分析道,LNG低價長約資源難保障,這也是卡塔爾高價氣進(jìn)口量逐步攀升的重要原因。

    目前,中石油、中海油LNG長約進(jìn)口主要來自印尼、馬來西亞、澳大利亞和卡塔爾。李??稱,印尼和馬來西亞的進(jìn)口LNG長約價格較低,而卡塔爾LNG進(jìn)口合約是2010年才簽定的,價格最高。

    據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計各接收站進(jìn)口長約氣成本來看,去年,中海油福建莆田接收站進(jìn)口均價最低,為1925元/噸,主要為進(jìn)口印尼低價長約氣;中海油深圳大鵬也以進(jìn)口低價澳大利亞資源為主,但現(xiàn)貨價格偏高拉高均價,其2012年進(jìn)口均價為2995元/噸。中石油大連、如東及中海油寧波進(jìn)口均價較高,其主要進(jìn)口氣源來自于卡塔爾,最高的為寧波接收站的5996元/噸。

    “印尼與中海油的LNG長約價格基本為中國LNG進(jìn)口第二低價,最低價格來自于澳大利亞長約LNG貨物,定向供應(yīng)中海油深圳大鵬接收站。種種跡象表明,澳大利亞方面也在積極謀求漲價;另外,澳方多次以遭遇臺風(fēng)、裝置檢修為由減少供應(yīng)量!瘪R慧說道。

    價格倒掛加劇限供難題

    李??表示,目前,我國天然氣進(jìn)口量中,管道氣與LNG幾乎是一半對一半,由于天然氣定價機(jī)制未理順,管道氣全面虧損,LNG中除低價長約的印尼、馬來西亞、澳大利亞外,卡塔爾長約LNG也是虧損的。

    馬慧說,中石油江蘇如東、大連接收站主要進(jìn)口卡塔爾LNG,前4個月,江蘇如東進(jìn)口平均毛利潤為-1566元/噸,去年同期-2502元/噸;大連平均毛利潤為-1831元/噸,去年同期-1661元/噸;中海油福建莆田平均毛利潤1877元/噸,同比下降819元/噸,原因是除低價印尼LNG外,還增加了卡塔爾高價氣進(jìn)口。

    “進(jìn)口低價LNG價格不斷上漲,如果天然氣價改不及時出臺,未來也存在進(jìn)口倒掛的情況,這不利用企業(yè)增長進(jìn)口量的積極性,難解市場需求的缺口!睆B門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)說道。

    中石油規(guī)劃總院管道所研究員李廣稱,近幾年,國內(nèi)天然氣需要年增幅在160億~170億立方米左右,而2013年上游氣源(進(jìn)口和國產(chǎn)兩部分)供應(yīng)增幅僅為100億立方米左右,已無法滿足需求的增加。

    由于中石油一季度已超額供氣18億立方米,不得不在第二季度用氣淡季時考慮限氣,以保障今年冬季用氣。

     4月初以來,中石油開始減少向華北地區(qū)供應(yīng),限氣范圍在26%左右,此后,廣州、東莞、佛山等地的用戶也收到中石油限氣通知,限氣范圍開始向西北、華南等地區(qū)擴(kuò)大。截至目前,暫不見供應(yīng)情況有好轉(zhuǎn)的跡象。

    中石油董事長周吉平曾表示,今年中石油計劃供應(yīng)天然氣1070億立方米,但下游對接的需求有1150億立方米,缺口達(dá)到80億立方米。

    林伯強(qiáng)表示,在價格倒掛的情況下,限氣是不可避免的一種止損手段,但是,大規(guī)模的限供也不可能出現(xiàn),因?yàn)橹惺、中海油都是上下游一體化,某個板塊虧損,其他板塊是盈利的,盈虧可以互補(bǔ),限氣也只是一種策略而已。

    因此,只有進(jìn)一步推動價格改革,才能理順天然氣價格與替代能源的比價關(guān)系,從而解決進(jìn)口資源的成本倒掛問題,提高進(jìn)口商的進(jìn)口積極性。

(責(zé)任編輯:馬欣)

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